Čo viete o automobilových PCB v roku 2022?

Čo viete o automobilových PCB v roku 2022? PCB dosky sú neoddeliteľnou súčasťou vývoja automobilovej elektroniky a automobilová elektronika je dôležitým budúcim trendom. Rastúce elektronické sadzby viedli k zvýšenému dopytu po doskách PCB pre automobily a vyšším požiadavkám na kvalitu. PCB dosky sú čoraz prísnejšie. Dnešné benzínové autá, dieselové autá, nové energetické autá, elektrické autá, poľnohospodárske autá, motocykle, pretekárske autá, špeciálne vozidlá, vojenské vozidlá, horské bicykle, špeciálne výletné vozidlá, bezpilotné bojové vozidlá, bezpilotné vozidlá, hračkárske vozidlá atď. keď sú integrované dosky plošných spojov a požiadavky na kvalitu a výkon automobilovej elektroniky sú oveľa vyššie ako požiadavky na integrované obvody s plošnými spojmi pre spotrebiteľov týkajúce sa osobnej bezpečnosti a bezpečného používania. Budem .

Výrobcovia PCB pre automobily musia spĺňať predpisy ISO 9001. Výrobcovia dosiek plošných spojov sú plne v súlade so systémami riadenia kvality ISO9001: 2008 a zaviazali sa dodržiavať najprísnejšie normy vo výrobe a montáži.

Každý automobilový produkt má svoje vlastné charakteristiky. V roku 1994 Ford, General Motors a Chrysler spoločne založili systém riadenia kvality QS9000 v automobilovom priemysle. Začiatkom 21. storočia bol vyhlásený nový systém manažérstva kvality pre automobilový priemysel ISO / IAT F16949 v súlade s normou ISO9001.

ISO / IATF16949 je súbor technických predpisov pre globálny automobilový priemysel. Na základe normy ISO9001 v spojení so špeciálnymi požiadavkami automobilového priemyslu sa zameriavame na prevenciu defektov a znižovanie výkyvov kvality a odpadu, ktorý ľahko vzniká v dodávateľskom reťazci automobilových dielov. Pri implementácii ISO / IATF16949 by sa mala venovať osobitná pozornosť nasledujúcim piatim hlavným nástrojom: PPAP (Manufacturing Part Approval Process). To stanovuje, že výrobok musí byť schválený zákazníkom pred sériovou výrobou alebo po úprave. APQP (Advanced Product Quality Planning), ktorý pred spustením plánovania kvality a predchádzajúcej analýzy kvality vo výrobe, po ktorej nasleduje analýza FMEA (analýza režimu a efektov porúch), aby sa predišlo potenciálnym poruchám produktu. Stanovuje, že navrhujeme protiopatrenia pre. MSA (Measurement System Analysis) potrebuje analyzovať zmeny vo výsledkoch meraní. Na zabezpečenie spoľahlivosti meraní sa SPC (Statistical Process Control) učí výrobné postupy a používa štatistické metódy na zmenu kvality produktu. Prvým krokom výrobcov PCB na vstup na trh s automobilovou elektronikou je preto získanie certifikátu IATF 16949.

Jeden z popredných svetových výrobcov dosiek plošných spojov je už dlho v súlade so štandardným riadením systému manažérstva kvality ISO9001 / IATF16949 a poskytuje vysokú kvalituHDI PCB, Zabudovaná PCB zbernice, hrubá medená PCB, vysokofrekvenčná PCB. Urobil som . ,PCB s medeným jadroma technická podpora prispieť k rozvoju automobilového priemyslu.

a. Vysoká spoľahlivosť

Spoľahlivosť automobilov vychádza z dvoch hlavných aspektov: dlhá životnosť a odolnosť voči životnému prostrediu. Prvý odkazuje na skutočnosť, že bežná prevádzka je zaručená počas jeho životnosti a druhý odkazuje na skutočnosť, že funkcie PCB zostávajú rovnaké, ako sa mení prostredie.

Priemerná dĺžka života auta v 90. rokoch bola 8-10 rokov, no teraz je to 10-12 rokov. To znamená, že automobilová elektronika aj PCB by mali byť v tomto rozsahu.

Proces aplikácie musí odolať vplyvom klimatických zmien od mrazivých zím po horúce letá, slnečného žiarenia po dážď a environmentálnych zmien spôsobených stúpajúcimi teplotami v dôsledku jazdy súkromným autom. Inými slovami, automobilová elektronika a PCB musia odolať mnohým environmentálnym problémom, ako sú teplota, vlhkosť, dážď, kyslý dážď, vibrácie, elektromagnetické rušenie a prúdové rázy. Aj preto, že sa dosky plošných spojov montujú v aute, sú primárne ovplyvnené teplotou a vlhkosťou.

b. Ľahký a malý rozmer

Ľahké a malé autá sú vhodné na úsporu energie. Ľahkosť pochádza z redukcie hmotnosti každej zložky. Napríklad niektoré kovové časti boli nahradené technickými plastovými časťami. Okrem toho je potrebné miniaturizovať automobilovú elektroniku aj dosky plošných spojov. Napríklad objem ECU (elektronických riadiacich jednotiek) pre automobily je od roku 2000 asi 1200 cm3, ale menej ako 300 cm3, klesá štvornásobne. Okrem toho sa počiatočný bod strelnej zbrane zmenil z mechanickej strelnej zbrane s drôtovým spojením na elektronickú strelnú zbraň spojenú pružným drôtom s DPS vo vnútri, čím sa objem a hmotnosť znížili o faktor 10.

Hmotnosť a veľkosť dosiek plošných spojov je spôsobená zvýšenou hustotou, zmenšenou plochou, zníženou hrúbkou a viacvrstvovým.

Typy PCB pre automobily

Bezpečnostný systém predchádzania kolíziám/prediktívneho brzdenia vozidla funguje ako vojenské radarové zariadenie. Pretože automobilové PCB sú zodpovedné za prenos mikrovlnných vysokofrekvenčných signálov, substráty s nízkou dielektrickou stratou musia byť použité s bežným substrátovým materiálom PTFE. Na rozdiel od materiálov FR4, PTFE alebo podobné vysokofrekvenčné matricové materiály vyžadujú počas procesu vŕtania špeciálne rýchlosti vŕtania a posuvu.

Vzhľadom na vysokú hustotu, vysoký výkon, hybridný výkon, elektronické vybavenie vozidla prináša viac tepelnej energie a elektrické vozidlo má tendenciu vyžadovať pokročilejší systém prenosu energie a viac elektronických funkcií, odvod tepla a veľké Advocate vyššie požiadavky na prúd.

hrubá medená dvojvrstvová DPS je relatívne jednoduchá, ale vytvorenie hrubej medenej viacvrstvovej DPS je oveľa náročnejšie. Dôležité je obrazové leptanie hrubej medi a výplň hrubých medzier.

Pretože vnútorné cesty hrubých medených viacvrstvových PCB sú všetky hrubé medené, fotorezisty na prenos vzoru sú tiež relatívne hrubé a vyžadujú veľmi vysokú odolnosť proti leptaniu. Doba leptania hrubého medeného vzoru je dlhá a leptacie zariadenie a technické podmienky sú v najlepšom stave na zabezpečenie dokonalého smerovania hrubej medi. Pri výrobe vonkajších hrubých medených vodičov je možné najskôr vykonať kombináciu laminovania relatívne hrubej medenej fólie a vzorovania hrubých medených vrstiev, potom nasleduje leptanie fólií. Odpor sadrokartónu na pokovovanie vzorom je tiež relatívne hrubý.

Povrchový rozdiel medzi vnútorným vodičom hrubej medenej viacvrstvovej dosky a izolačným podkladovým materiálom je veľký a živica nemôže byť úplne vyplnená bežnou viacvrstvovou lamináciou dosky, čo vedie k dutinám. Na vyriešenie tohto problému je potrebné použiť čo najviac tenký predimpregnovaný laminát s vysokým obsahom živice. Hrúbka medi vnútorného vedenia niektorých viacvrstvových dosiek plošných spojov nie je jednotná a v oblastiach, kde je rozdiel v hrúbke medi veľký alebo malý, možno použiť rôzne predimpregnované lamináty.

Jednou z kľúčových vlastností automobilovej elektroniky je zábava a komunikácia, ktorú smartfóny a tablety vyžadujúHDI PCB. Preto technológie obsiahnuté vHDI PCB, ako sú mikrovrtáky, galvanické pokovovanie a polohovanie laminácie, sa vzťahujú na výrobu PCB v automobiloch.

Rýchle zmeny v automobilovej technológii a neustála modernizácia automobilovej elektroniky zatiaľ viedli k dramatickému nárastu aplikácií PCB. Pre inžinierov a výrobcov dosiek plošných spojov je nevyhnutné, aby sa zamerali na nové technológie a obsah, aby splnili vyššie automobilové požiadavky.

Prípojnice sú vysokoprúdové dosky plošných spojov a sú tiež integráciou prípojníc a elektronických systémov. Ide o technológiu, ktorá spája vysoký prúd a mikroelektronické riadenie v jednom systéme pre hnacie ústrojenstvo a elektrické aplikácie. Táto kombinácia pridáva prípojnice a iný objemný medený drôt na dosku s plošnými spojmi (PCB) pre vysokú prúdovú kapacitu a odvod tepla z komponentov straty energie.

Zabudovaná prípojnicová doska plošných spojovdoska plošných spojov je medené jadro vložené do drážky, ktorá bola predfrézovaná počas procesu lisovania. Laminované predimpregnované lamináty sa používajú na pripojenie medených jadier k doskám plošných spojov. Vložené medené jadro je v priamom kontakte s vnútornou epoxidovou doskou FR4 a PCB sa používa na rýchly prenos tepla do medeného bloku. Teplo sa potom odoberá zo vzduchu cez medené jadro. Účinok rozptylu tepla je lepší ako vloženýPCB s medeným jadrom, proces je jednoduchý, náklady sú nízke a vyhliadky na uplatnenie sú široké.

Hlavnou funkciou prípojnice je prenášať veľký prúd. Prípojnicové PCB vyžadujú vysokoprúdové distribučné jednotky (tiež známe ako medené elektrické prípojnice), ktoré sú široko používané v novom energetickom priemysle, ako sú ovládače motorov elektrických vozidiel, vysokonapäťové rozvodné skrine, frekvenčné meniče a fotovoltaické meniče. je. Vysokonapäťové, používané pre meniče Produkty zbernicových plošných spojov vysokoprúdových meničov pre meniče, veterné meniče, koľajovú dopravu, trakčné zariadenia automobilov, komunikačné a dátové zariadenia a ďalšie zariadenia. Tento produkt poskytuje jednoduchú, tradičnú distribúciu vysokého napätia a vysokého prúdu a môže byť nasadený v tradičných zložitých nízkonapäťových riadiacich obvodoch. Typická aplikácia v automobilovom priemysle alebo leteckej elektronike spracováva prúd okolo 1000 ampérov.

Tepelná vodivosť medi v procese výroby PCB s kovovým jadrom je až 384 W / (m · K). Teplo je smerová tepelná podložka (PAD) a elektrina sú kladné a záporné elektródy. Obe sú oddelené izolačným materiálom, aby vytvorili špeciálnu tepelnú podložku. Úlohou tepelnej podložky je viesť teplo. Hlavnou funkciou elektródy je vedenie elektriny. Táto metóda balenia sa nazýva termoelektrická separácia. , Má veľa výhod, hlavne dizajn LED chladiča je veľmi pohodlný. Veľká plocha holej medi je navrhnutá ako veľký výstupok, ktorý vedie teplo v priamom kontakte s medenou základňou a chladičom, čím sa výrazne zlepšuje efekt rozptylu tepla.PCB s medeným jadromprodukty termoelektrickej separácie môžu plne vyriešiť problémy s tvorbou tepla a svetelnou účinnosťou pri používaní automobilových lámp s výhodami rýchleho rozptylu tepla, vysokého jasu a úspory energie.

Štruktúra plošných spojov s termoelektricky oddeleným medeným substrátom je vhodná pre vysokofrekvenčné obvody, oblasti s veľkými zmenami medzi vysokými a nízkymi teplotami, odvod tepla presných komunikačných zariadení a všetky najhorúcejšie LED svetlomety automobilov vrátane predných a zadných automobilových svetiel sú medené. Vyrobené z jadra PCB.